La Casa de los Condes de Lumbrales acogerá el centro de interpretación de la vía férrea La Fuente-Barca d’ Alva

La Casa de los Condes de Lumbrales pasará a ser en unos días el Centro de Interpretación de la vía férrea La Fuente de San Esteban-Barca d´ Alva. «No como centro de recepción de visitantes, sino como centro de interpretación de toda la línea férrea La Fuente de San Esteban-Barca d’ Alva», anuncia el alcalde, Carlos Pedraz, que explica que el Ayuntamiento ha tomado esta decisión «porque la Casa de los Condes tiene una relación directa con esta vía del tren, pues no debemos olvidar que uno de los máximos promotores e impulsores de la Línea del Duero fue Ricardo Pinto da Costa, que precisamente fue nombrado Conde de Lumbrales como reconocimiento a su involucración en el proyecto», añade Pedraz. En la planta baja del emblemático palacete de estilo portugues se recrea la época de finales del siglo XIX, la vida del Conde y su familia, audivisuales de la construcción de la vía, así como del castro de las Merchanas.

La idea del Consistorio se plantea también como «un nexo de unión de los dos proyectos turísticos estrella de la Diputación de Salamanca en el oeste salmantino: ‘El Territorio Vetón’ y ‘El Camino de Hierro’, que acaba de ponerse en marcha»explica Pedraz, recordando que la Casa de los Condes acoge también el centro de interrpetación del territorio vetón.

La puesta en marcha del centro de interpretación tendrá lugar el día 3 de mayo con la inauguración de la exposicion ‘Una línea en el paisaje’, una colección de fotografías de Emilio Biel sobre la construcción del ferrocarril hasta Barca d’ Alva, imágenes de los años 1885-1887. Esta exposición, impulsada por el Ayuntamiento de Lumbrales está avalada y dirigida por la dirección del Museo del Comercio de Salamanca, por la USAL, a través de la Cátedra de Geografía, y cuenta con la colaboración de la Diputación Provincial.

La muestra fotográfica tiene como complementos varias piezas relacionadas con el mundo ferroviario. Una de las piezas expositivas que presumiblemnet se unirá próximamente a la muestra ya instalada será una ‘zorrilla’, un vehículo ferroviario ligero utilizado para transportar personal y material para el mantenimiento de las vías férreas.

«Vamos a empezar con las fotografías de Emilio Biel pero posteriormente también tendrán cabida otras exposiciones siempre relacionadas con la vía férrea, pues entendemos que este debe ser un centro dinámico» manifiesta Carlos Pedraz. En este sentido Pedraz informa de que ya se han puesto en contacto con el Ayuntamiento distintas asociaciones ferroviarias de Salamanca, de Castilla y León y de otros lugares de fuera de la comunidad para ofrecer materiales. «Lumbrales tiene que considerarse un centro importante para la divulgación de la importancia que el ferrocarril tuvo y debe seguir teniendo en este territorio del oeste de la provincia de Salamanca» añade Pedraz.

Lumbrales presente en la construcción, la declaración de BIC y la recuperación de la vía

En este sentido el alcalde recuerda la relación directa de Lumbrales con la vía férrea. «Hay que tener en cuenta que Lumbrales, su Ayuntamiento y el pueblo han tenido una fuerza fundamental en el origen, la conservación y la recuperación de la vía férrea de la Fuente de San Esteban a Barca d’ Alva» afirma Pedraz. «Primeramente en su construcción, que como ya hemos dicho, el conde de Lumbrales, Ricardo Pinto da Costa fue uno de los impulsores, promotores de esta vía; pero tenemos que recordar también que una vía que se cierra en 1985 no se desmantela porque desde el Ayuntamiento de Lumbrales se impulsa la catalogación de Bien de Interés Cultural, tenemos una vía que no está desmamtelada porque desde el propio Ayuntamiento, a través del Centro de Iniciativas Turísticas Arribes del Duero, se trabajó duramente para conseguir la declaración de BIC en el año 2000 y se paralizó el desmantelamiento de los raíles que ya estaba en marcha» manifiesta el Alcalde.

«Lumbrales ha tenido una importancia vital desde el inicio de esta vía férrea, hasta el momento actual pues aquí también surgieron las primeras inciativas que pueiron el foco en la via para su recuperación como posible recurso turístico, cultural y economico» afirma Pedraz.

La primera asociación en defensa de esta línea del ferrocarril, el colectivo ‘Camino de Hierro’, surgía en el IES Tierras de Abadengo de Lumbrales, en el año 2003, impulsada por un grupo de profesores y auspiciada por el Consejo Escolar del centro. Este colectivo promovió las Fiestas del Ferrocarril (cada año en una de las estaciones de la línea férrea) unas jornadas lúdicas y reivindicativas de la recuperación de la infaestructra y equipamentos de toda la línea y su adecuación para fines turisticos y culturales. Este movimiento social consiguió paralizar el «Proyecto de Camino Natural para la línea del ferrocarril La Fregenda-Barca» auspiciado por la Diputación Provincial y que implicaba el desmantelamiento de la vía, con el levantamiento de carriles y traviesas.

Más recientemente, la asociación de frontera Tod@vía, (impulsada por muchos de los creadores del colectivo ‘Camino de Hierro’) tiene su sede en Lumbrales, y vecinos de este pueblo (además de ‘carrilanos’, trabajadores voluntarios, procedentes de distintos lugares de España y Portugal) han participado en las jornadas de trabajo ‘las facenderas’, han construido vehículos ligeros para recorrer la vía, han colaborado en la redacción de proyectos con el objetivo de recuperar y dar vida a la la via férrea La Fuente de San Esteban-Barca d’ Alva como un importante recurso turístico, cultural y economico para los vecinos de la zona.

Una oferta turística más amplia para todo el oeste salmantino

Por otro lado, Pedraz resalta la importancia de la vía como recurso turístico y económico para la zona. «Yo creo que esta vía, el BIC, tiene muchísimas oportunidades, la comarca tiene muchisimas oportunidades y desde luego Lumbrales no se va a quedar atrás en la divulgación y en el aprovechamiento de estas oportunidades» afirma el alcade. Además, «desde el Ayuntamiento hemos entendido que Lumbrales, como cabeza de comarca, como centro neurálgico donde se aglutinan los servicios comarcales, tiene que ofertar al público que ya está llegando y al futurible el centro de interpretación de la vía que se inaugurá el día 3 mayo, del que queremos hacer participe a la Diputación y a otras entidades y asociaciones, pues entendemos que hay otros tramos, otros recursos y servicios turísticos para ofertar al viajero, al futuro visitante» manifiesata Carlos Pedraz.

«El Camino de Hierro es el proyecto tractor no solo para la vía sino para todo lo que engloba el turismo en Arribes Sur, en las Arribes, en Ciudad Rodrigo, todo el oeste salmantino, pero no nos queremos centrar unicamente en el tramo La Fregeneda-Barca d’ Alva: la línea empieza en la Fuente de San Esteban- Boadilla y termina en Barca de Alva» afirma el alcalde. «Entedemos que hay muchos tramos en los se pueden hacer pequeños viajes con transporte rodado por la via, con vehículos de pequeño peso como los que plantean asociaciones como Tod@via, paseos que pueden ser muy interesantes para ofertar a un publico que no tiene capacidad de hacer la ruta por la vía caminando» añade.

Este tipo de proyectos «tiene cabida en un marco geográfico, no solo local, por eso tenemos que pensar en algo más interesante y muchísimo más abierto. Si queremos conseguir que los turistas no vengan solo un día, sino que se queden 3 y 4 días, hay que ofrecerles algo, ofrecerles todos los recursos, todos los atractivos que tenemos, algo que visitar, algo que hacer, y estoy convencido de que esto va a ser un revulsivo, un revitalizante no solo para el oeste salmantino sino para toda la provincia» afirma Pedraz.